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维也纳娱乐24小时客服,西部陆海新通道成为中国—东盟合作物流大动脉

发表于 2020-01-11 17:58:45

维也纳娱乐24小时客服,西部陆海新通道成为中国—东盟合作物流大动脉

维也纳娱乐24小时客服,新华社南宁9月20日电:西部新的海陆走廊已成为中国-东盟合作的主要物流动脉

新华社记者刘伟、潘强和朱莉·李

9月21日至24日,第十六届中国-东盟博览会将在南宁举行。本届世博会将聚焦于中国西部新的陆地和海上航线的建设。通过建立政策沟通、物流合作和产业对接平台,进一步推动西部与“一带一路”沿线国家和地区的开放合作,形成新的国际物流格局。

西部新的陆海走廊北接丝绸之路经济带,南接21世纪海上丝绸之路。它与长江经济带相协调,在区域协调发展格局中具有重要的战略地位。

随着内蒙古、西藏、海南等省市被纳入西部新海陆走廊总体规划,在重庆、广西、贵州、甘肃、青海等省市的共同努力下,新走廊的“朋友圈”不断扩大,13个主要省市参与了新走廊的建设。

今年年初,上海华谊项目正式落户广西钦州。广西华谊能源化工有限公司副项目总监唐伟春表示,他们看中钦州沿海通道和产业链的优势。来自北方的煤通过海运到达港口后,通过传送带直接进入工厂。“该项目总投资700亿元,是目前广西最大的单项投资工业项目,竣工后年产值估计为650亿元。地下管网的建设目前正在进行中。”

北部湾港口近年来发展迅速,开通了45条集装箱航线。到香港的班轮每天都在运营。今年1-8月,北部湾港口完成货物吞吐量1.5亿吨,同比增长17.19%。

根据规划,西部新海陆走廊应充分发挥毗邻东南亚的区位优势,积极支持走廊沿线省份加强与东南亚等地区的合作。此外,西部地区新的海陆通道将成为推动西部地区发展的战略通道,形成新的格局,连接“一带一路”的海陆联动通道,支持西部地区参与国际经济合作的海陆贸易通道,促进运输和物流经济深度融合的综合运输走廊。

为了促进新渠道的发展,广西正在加快一批主要基础设施的建设。

北部湾港口有限公司总经理陈士禄表示,他们管理着83个泊位,其中36个在10万吨以上,年吞吐量超过2.4亿吨。基于10万吨级集装箱船双向通航的钦州港东通道扩建工程正在加速进行。

在海铁联运方面,西部新的海陆走廊已经实现正常运营,货运规模越来越大。今年1月至8月,北部湾港至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州的定期海铁联运列车达1346列,超过2018年的总量。

中越陆地边境的货物运输规模也在不断扩大。友谊关港跨境公路集装箱运输量呈现爆炸式增长趋势,卡车日均数量从几年前的约300辆增至约1300辆,2018年将运输约35万个标准集装箱,增幅超过90%萍乡市委书记王方弘说道。

广西壮族自治区商务厅厅长蒋连生表示,广西将扩大中国与印度支那半岛的跨境公路和铁路运输规模。萍乡市将在今年内实现从萍乡到越南、老挝、泰国和柬埔寨的四条国际穿梭路线的正常运营,促进中越跨境铁路集装箱列车的正常运营,每周三列。

此外,FTZ的建设正在加快新渠道的经贸交流。8月30日,中国(广西)自由贸易试验区正式开放。钦州港区保税区开业当天,包括8家外商投资企业在内的200多家企业完成了商业登记,21家企业签署了20项项目投资协议,总投资超过300亿元。

FTZ崇左区同日向6家进入该区的企业代表发放了许可证。今后,它将侧重于为国际陆地和海洋贸易建立一个新的陆地门户。越南商人陆桥(Lu Qiao)由于对广西的区位优势感兴趣,在广西经营农副产品已有十多年。他认为,新的渠道将为两国边境居民和商人带来许多便利,进一步促进东盟国家和中国之间的经贸交流。

广西民族大学中国-东盟研究中心研究员葛洪亮认为,建立自由贸易区有利于不断刺激边境地区的发展潜力。广西也将成为周边国家拓展中国市场、扩大与中国经贸合作的前沿和窗口。东盟国家可以利用广西不断加强中国市场的发展,通过新的国际陆海贸易渠道进一步连接中国市场和欧亚市场。

据了解,今年的中国-东盟博览会将重点深入建设新的渠道。新通道的展览面积将从800平方米扩大到1700平方米。展览将突出金融、物流、港口和公园,促进物流和基础设施的“硬连接”和金融、大数据等领域的“软连接”。





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